B3770 BUICK - Gamme / performances des actionneurs de circuit de retour de commande de flux d'air

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Auteur: Rosa Flores
Date De Création: 18 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 17 Peut 2024
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B3770 BUICK - Gamme / performances des actionneurs de circuit de retour de commande de flux d'air - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Actionneur de mode défectueux
  • Le harnais Mode Actuator est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l'actionneur de mode
  • Module de contrôle du chauffage, de la ventilation et de la climatisation (CVC) défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    B3770 Buick Description

    Le module de commande de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC) commande les actionneurs de porte HVAC afin de réguler le flux d'air à travers le système HVAC. Chaque actionneur comprend un moteur pas à pas, un circuit logique et un potentiomètre. Le potentiomètre à l'intérieur de l'actionneur de porte permet au module de surveiller la position actuelle de l'arbre d'entraînement de l'actionneur. Le module fournit une tension source de 5 volts au potentiomètre du circuit de référence de 5 volts. Le module alimente le potentiomètre par l'intermédiaire du circuit de référence inférieur. Le module de contrôle HVAC surveille la chute de tension à travers le potentiomètre sur le circuit du signal de position de la porte. Lorsque l'arbre de l'actionneur tourne, la tension sur le circuit du signal de position de la porte change. Le module convertit la valeur de tension en une valeur de compte où 1 volt est approximativement égal à 51 comptes. Le module de contrôle HVAC étalonne la plage de déplacement des actionneurs de porte HVAC lorsqu’il est initialement alimenté par le circuit de tension positive de la batterie. Pendant l'étalonnage, le module commande les actionneurs dans chaque direction jusqu'à ce que la course de la porte soit arrêtée. Le module enregistre dans la mémoire les positions de porte minimales et les positions de porte maximales de chaque actionneur. La course totale est calculée en soustrayant la position minimale de la porte de la position maximale de la porte.