B1210 - Détection de collision latérale

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Auteur: Gregory Harris
Date De Création: 14 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 17 Novembre 2024
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B1210 - Détection de collision latérale - Auto-Codes
B1210 - Détection de collision latérale - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de diagnostic de sac gonflable défectueux (ACU)
  • Le faisceau de l'unité de capteur de diagnostic de sac gonflable (ACU) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de diagnostic de sacs gonflables (ACU) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Après une collision latérale, tous les composants déployés et l'unité de capteur de diagnostic de sac gonflable (ACU) doivent être remplacés. S'il n'y a pas de collision, le problème provient de l'unité de capteur de diagnostic de sac gonflable (ACU). Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B1210 Description

    Détecte les composants endommagés à la suite d'une collision latérale, fait clignoter ou allume le témoin d'avertissement de sac gonflable pour en informer le conducteur.

    L’airbag latéral et l’airbag rideau sont activés par la décision prise par le signal du capteur de diagnostic d’airbag (ACU) de la collision latérale.

    La détection de collision latérale comprend le capteur satellite, l'unité de capteur de diagnostic de sac gonflable (ACU), le sac gonflable latéral avant et le sac gonflable rideau.


    B1210 Information pour marques spécifiques

  • B1210 Détection de collision latérale INFINITI
  • B1210 NISSAN Détection de collision latérale
  • Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.