B1209 INFINITI - Détection de collision frontale

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Auteur: Gregory Harris
Date De Création: 13 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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B1209 INFINITI - Détection de collision frontale - Auto-Codes
B1209 INFINITI - Détection de collision frontale - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de diagnostic de sac gonflable défectueux (ACU)
  • Le faisceau de l'unité de capteur de diagnostic de sac gonflable (ACU) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de diagnostic de sacs gonflables (ACU) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Après une collision frontale, tous les composants déployés et l'unité de capteur de diagnostic de sac gonflable (ACU) doivent être remplacés. S'il n'y a pas de collision, le problème provient de l'unité de capteur de diagnostic de sac gonflable (ACU). Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B1209 Infiniti Description

    Détecte les composants endommagés lors d’une collision frontale, fait clignoter ou allume le témoin

    informer le conducteur. Les prétensionneurs de sac gonflable et de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant sont actionnés par décision du signal de sortie du capteur de diagnostic de sac gonflable (ACU) transmis en raison de la collision frontale.

    La détection de collision frontale comprend un capteur de zone de collision, une unité de capteur de diagnostic des sacs gonflables (ACU), des sacs gonflables et des prétensionneurs de ceinture de sécurité pour le conducteur et le passager avant.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.