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B1138 - Capteur de diagnostic

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Auteur: Charles Brown
Date De Création: 9 Février 2021
Date De Mise À Jour: 4 Peut 2024
Anonim
Nissan X-Trail 2007 2.0 DCI 173BHP T31 MAP sensor. loss of power, limp mode, diagnostic socket.
Vidéo: Nissan X-Trail 2007 2.0 DCI 173BHP T31 MAP sensor. loss of power, limp mode, diagnostic socket.

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de diagnostic défectueux
  • Le faisceau de l'unité de capteur de diagnostic est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de diagnostic Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B1138 Description

    Le capteur de diagnostic de sac gonflable détecte l’ensemble du système électrique SRS et affiche le dysfonctionnement en allumant ou en faisant clignoter le témoin du sac gonflable dans l’indicateur combiné. Le capteur de diagnostic de coussins gonflables détecte un choc dépassant le niveau spécifié et surveille le bon fonctionnement des systèmes tels que les coussins gonflables côtés conducteur et passager, le coussin gonflable latéral, le coussin gonflable rideau, les ceintures de sécurité avec prétensionneur et le système de classification des occupants.

    Le capteur de diagnostic de sacs gonflables contient les capteurs «G» pour les collisions frontales et latérales, ainsi que le fonctionnement de la batterie de secours en cas d’endommagement de la batterie principale lors d’une collision.


    B1138 Information pour marques spécifiques

  • B1138 Capteur de diagnostic INFINITI
  • B1138 NISSAN Capteur de diagnostic

    • Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.