B1050 - Module de coussin gonflable conducteur

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Auteur: Richard Dunn
Date De Création: 7 Peut 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
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Voyant airbag Nissan, le contacteur tournant, un défaut bien connue
Vidéo: Voyant airbag Nissan, le contacteur tournant, un défaut bien connue

Contenu

Causes possibles

  • Airbag conducteur défectueux
  • Câble spiral défectueux
  • Le harnais de sac gonflable du conducteur est court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de sac gonflable du conducteur Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le circuit du module d’airbag conducteur est en court-circuit avec un circuit d’alimentation (y compris le câble en spirale).

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B1050 Description

    Le module d’airbag conducteur est à deux étages et est raccordé au capteur de diagnostic d’airbag via le câble en spirale. Le capteur de diagnostic de sac gonflable surveille les ouvertures et les courts-circuits dans les lignes détectées vers le module de sac gonflable conducteur, y compris le câble en spirale. En cas de collision frontale dont l'accélération dépasse le niveau spécifié, les matériaux d'allumage sont enflammés par le système d'allumage électrique. Le système brûle et introduit la réaction chimique des matériaux générant des gaz pour générer des gaz chauds qui pénètrent dans le sac gonflable à travers un filtre et dilatent le sac.


    B1050 Information pour des marques spécifiques

  • B1050 INFINITI Module airbag conducteur court
  • B1050 NISSAN Driver Airbag Module Short
  • Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.