B0413 BUICK - Circuit de rétroaction de contrôle de température 1

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Auteur: Ellen Moore
Date De Création: 15 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 23 Novembre 2024
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B0413 BUICK - Circuit de rétroaction de contrôle de température 1 - Auto-Codes
B0413 BUICK - Circuit de rétroaction de contrôle de température 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Actionneur de la température de l'air des conducteurs défectueux
  • Le faisceau de l'actionneur de la température de l'air du conducteur est ouvert ou court-circuité
  • Connexions électriques du circuit d'actionneur de la température de l'air des conducteurs Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Code d'anomalie B0413 02 - Court-circuit à la terre du circuit de rétroaction du contrôle de température 1Code d'anomalie B0413 05 - Circuit de rétroaction du contrôle de température 1 court-circuit à la pile ou ouvertDTC B0413 61 - Actionneur de circuit de retour de contrôle de température 1 Bloqué ouvert Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    B0413 Buick Description

    Le module de commande de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC) contrôle les actionneurs de porte HVAC afin de réguler le flux d'air à travers le système HVAC. Chaque actionneur est constitué d'un moteur électrique et d'un potentiomètre. Le module fournit au potentiomètre une tension de source de référence basse et une tension de référence de 5 volts. Le module de contrôle HVAC surveille la chute de tension à travers le potentiomètre sur le circuit du signal de position de la porte. Lorsque l'arbre de l'actionneur tourne, la tension sur le circuit du signal de position de la porte change. Le circuit de commande utilise un signal de 0, 2,5 ou 5 volts pour commander le mouvement de l'actionneur. Lorsque l'actionneur est au repos, la valeur du circuit de commande est de 2,5 volts. Un signal de commande de 0 ou 5 volts commande le mouvement de l'actionneur dans des directions opposées.