B00D3 - Indicateur de dysfonctionnement du système de retenue 2

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Auteur: Mark Sanchez
Date De Création: 27 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 24 Novembre 2024
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B00D3 - Indicateur de dysfonctionnement du système de retenue 2 - Auto-Codes
B00D3 - Indicateur de dysfonctionnement du système de retenue 2 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Indicateur de défaillance du système de retenue défectueux 2
  • Indicateur de dysfonctionnement du système de retenue 2 Le faisceau est ouvert ou court-circuité
  • Mauvais fonctionnement du système de retenue Indicateur 2 circuit électrique médiocre Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B00d3 Description

    Le module de commande de sac gonflable surveille l'indicateur de dysfonctionnement du système de retenue 2. Le module de commande de sac gonflable définit le code OBDII lorsque l'indicateur de dysfonctionnement du système de retenue 2 n'est pas conforme aux spécifications d'usine.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.