B00B5 FORD - Capteur de contrainte de position de voie de roulement du siège du conducteur

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Auteur: Gregory Harris
Date De Création: 11 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 14 Peut 2024
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B00B5 FORD - Capteur de contrainte de position de voie de roulement du siège du conducteur - Auto-Codes
B00B5 FORD - Capteur de contrainte de position de voie de roulement du siège du conducteur - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de contrainte de position de voie du siège du conducteur défectueux
  • Dispositifs de retenue de la voie du siège du conducteur Le faisceau de capteurs est ouvert ou court-circuité
  • Restrictions de position de la voie du siège du conducteur Mauvaise connexion électrique du circuit de détection Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Si le module de contrôle des contraintes (RCM) détecte un court-circuit entre les circuits du capteur de position du siège du conducteur et les circuits d'un autre composant SRS, il définit ce code d'anomalie (DTC) et le DTC du composant SRS correspondant.

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B00b5 Ford Description

    Le module de contrôle des contraintes (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables afin de détecter tout signal (couplage) croisé entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d'un appareil et d'un autre, il stockera en mémoire un DTC pour chaque défaut couplé de signaux. Le RCM envoie un message au groupe d'instruments du tableau de bord (IPC) pour allumer l'indicateur d'avertissement de sac gonflable. Lorsqu'un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit en court-circuit sur batterie / terre, circuit ouvert ou faible résistance), les diagnostics couplés de signaux ne sont pas actifs. Une fois le défaut de boucle normal réparé, les diagnostics couplés entre signaux reprennent.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.