Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Symptômes possibles
- B0098 Chevrolet Description
- Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
Causes possibles
Notes techniques
DTC B0098 01: Court-circuit du circuit du contacteur de désactivation de l’airbag passager vers la batterieCode d'anomalie B0098 02: Court-circuit du circuit de commutation de désactivation du coussin d'air côté passagerCode d'anomalie B0098 04: circuit ouvert du commutateur de désactivation du coussin d'air côté passager Qu'est-ce que cela signifie?Symptômes possibles
B0098 Chevrolet Description
Lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON, le module de détection et de diagnostic (SDM) effectue un test de mise sous tension pour diagnostiquer les dysfonctionnements critiques au sein du SDM lui-même. Le SDM vérifie en permanence le commutateur de position de commutateur de désactivation et le défaut de circuit en laissant la tension normale circuler dans le circuit de commutateur de désactivation et en vérifiant le courant.
Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
- Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
- Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
- N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
- Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.