B0095 MERCURY - Capteur de contrainte frontale droite

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Auteur: Janice Evans
Date De Création: 1 Juillet 2021
Date De Mise À Jour: 14 Novembre 2024
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B0095 MERCURY - Capteur de contrainte frontale droite - Auto-Codes
B0095 MERCURY - Capteur de contrainte frontale droite - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de contrainte frontale droite défectueux
  • Le faisceau de capteur de contraintes frontales droites est ouvert ou court-circuité
  • Raccordement électrique médiocre du circuit du capteur de contraintes frontales droites Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B0095 Mercury Description

    Le module de contrôle des contraintes (RCM) surveille toutes les connexions du dispositif du système de retenue supplémentaire (SRS). Si le RCM détecte une connexion ou un périphérique connecté qui n'est pas enregistré en mémoire ou n'est pas configuré pour le composant, le RCM définit un code de problème de diagnostic (DTC) et envoie un message au groupe d'instruments du tableau de bord (IPC) pour allumer l'airbag. indicateur d'avertissement.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.