B008F CADILLAC - Commutateur de désactivation de la protection contre le retournement

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Auteur: Frank Hunt
Date De Création: 13 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 13 Peut 2024
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B008F CADILLAC - Commutateur de désactivation de la protection contre le retournement - Auto-Codes
B008F CADILLAC - Commutateur de désactivation de la protection contre le retournement - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Interrupteur de désactivation de la protection anti-retournement défectueux
  • Le faisceau de l'interrupteur de désactivation de la protection contre le retournement est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion du circuit de commutation de commutateur de protection de retournement
  • Module de détection et de diagnostic de contrainte gonflable défectueux (SDM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    DTC B008F 02 Court-circuit à la terre du commutateur de désactivation de la protection contre le renversementDTC B008F 05 Circuit de commutation de désactivation de la protection contre le renversement Haute tension / Ouverture Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B008f Cadillac Description

    Lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON, le module de détection et de diagnostic de contrainte gonflable (SDM) effectue un test de mise sous tension pour diagnostiquer les dysfonctionnements critiques du module de détection et de diagnostic de contrainte gonflable lui-même. Le module de détection et de diagnostic de contrainte gonflable vérifie en permanence la position du commutateur de désactivation de la protection anti-retournement et le défaut du circuit en laissant la tension normale circuler dans le circuit du commutateur de désactivation de la protection anti-retournement et en vérifiant le courant.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.