B0087 GMC - Capteur de choc latéral arrière gauche

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Auteur: Charles Brown
Date De Création: 2 Février 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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B0087 GMC - Capteur de choc latéral arrière gauche - Auto-Codes
B0087 GMC - Capteur de choc latéral arrière gauche - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'impact latéral arrière gauche défectueux
  • Le faisceau du capteur d'impact latéral arrière gauche est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d'impact latéral arrière gauche
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Code d'anomalie B0087 02: Capteur d'impact latéral arrière gauche court-circuit à la masseCode d'anomalie B0087 05: Capteur de choc latéral arrière gauche / Haute tensionCode d'anomalie B0087 39: Dysfonctionnement interne du capteur de choc latéral arrière gaucheDTC B0087 3A: Composant incorrect du capteur de choc latéral arrière gaucheCode d'anomalie B0087 71: Données non valides concernant le capteur d'impact latéral arrière gauche Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B0087 Gmc Description

    Les capteurs de choc sont équipés sur les véhicules pour compléter les performances du système de retenue gonflable supplémentaire (SIR). Les capteurs d'impact sont électroniques et ne font pas partie des boucles de déploiement. Ils fournissent plutôt des entrées au module de détection et de diagnostic (SDM). Les capteurs d'impact peuvent aider à déterminer la gravité de certaines collisions frontales et latérales. Le SDM utilise l’entrée des capteurs de choc pour aider à déterminer la gravité d’une collision qui favorise le déploiement du coussin gonflable. Si le SDM détermine qu'un déploiement est justifié, il fera circuler le courant dans les boucles de déploiement déployant les sacs gonflables.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.