Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Symptômes possibles
- B0086 Chevrolet Description
- Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
Causes possibles
Notes techniques
Code d'anomalie B0086 02 Capteur d'impact latéral avant droit en mise à la terreCode d'anomalie B0086 05 Capteur d'impact latéral avant droit court-circuitant ou ouvertDTC B0086 0F Capteur de choc latéral avant droit erratiqueDTC B0086 39 Défaut électronique interne du capteur de choc latéral avant droitDTC B0086 3A Composant incorrect du capteur de choc latéral avant droitDTC B0086 71 Capteur de choc latéral avant droit Données série reçues non valides Qu'est-ce que cela signifie?Symptômes possibles
B0086 Chevrolet Description
Le capteur d’impact latéral de retenue gonflable (SIS) utilise un circuit unidirectionnel à 2 fils. Le SIS module current sur l'interface pour envoyer des commandes d'ID, d'état de santé et de déploiement au module de détection et de diagnostic de contrainte gonflable (SDM). Le SDM sert de source d’énergie et de masse pour le SIS. Lorsque le contact est mis sur ON et que l'alimentation du SDM est détectée pour la première fois, le SIS répond en effectuant un diagnostic interne et en envoyant un ID au SDM. Le SDM considère que l'ID est valide si le temps de réponse est inférieur à 5 secondes. Le SIS communique en permanence des messages d'état au SDM, qui détermine si une erreur est présente dans le circuit SIS. Lorsqu'un défaut est détecté, le SDM réinitialise le SIS deux fois en le mettant hors tension et en le remettant sous tension. Si le défaut persiste, le SDM établira un code de problème de diagnostic (DTC).
Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
- Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
- Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
- N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
- Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.