B0061 GMC - Avant gauche / Déploiement du rail de toit du conducteur / de la sacoche de rideau de tête, faible résistance

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Auteur: Rebecca Haynes
Date De Création: 13 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 18 Novembre 2024
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B0061 GMC - Avant gauche / Déploiement du rail de toit du conducteur / de la sacoche de rideau de tête, faible résistance - Auto-Codes
B0061 GMC - Avant gauche / Déploiement du rail de toit du conducteur / de la sacoche de rideau de tête, faible résistance - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Avant gauche défectueux / rail de toit du conducteur / sac de rideau en tête
  • Le faisceau de sac de rideau de tête de rail de toit avant / côté conducteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de rideau de toit / rail de toit avant avant conducteur / tête
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B0061 Gmc Description

    La boucle de déploiement des rails de toit du conducteur se compose d’un module de rail de toit de retenue gonflable - à gauche et du module de rails de toit haut et bas. Une barre de court-circuit utilisée dans le connecteur du module de rail de toit raccorde les circuits haut et bas du module de rail de toit lorsque le connecteur est déconnecté. Cela contribuera à empêcher le déploiement indésirable du module de gonflage pendant la maintenance. Lors d'un choc latéral ou frontal d'une force suffisante, le module de détection et de diagnostic (SDM) de contrainte gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer le module de rail de toit. Le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension. Si un dysfonctionnement est détecté, un code de problème de diagnostic (DTC) sera enregistré dans la mémoire.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.