Contenu
- Causes possibles
- Symptômes possibles
- B0060 Mercury Description
- Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
Causes possibles
Symptômes possibles
B0060 Mercury Description
Le module de contrôle des contraintes (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables afin de détecter un signal croisé (court-circuit) entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d'un appareil et d'un autre, il stockera en mémoire un DTC pour chaque défaut couplé de signaux. Le RCM envoie un message au groupe d'instruments du tableau de bord (IPC) pour allumer l'indicateur d'avertissement de sac gonflable. Lorsqu'un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit court-circuitée à la batterie / à la terre, soit à un circuit ouvert ou à une résistance faible), les diagnostics de couplage croisé des signaux ne seront pas actifs. Une fois le défaut de boucle normal réparé, les diagnostics couplés entre signaux reprennent.
Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
- Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
- Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
- N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
- Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.