B0057 CHEVROLET - Faible résistance de boucle de déploiement du dispositif de précontrainte passager

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Auteur: Nathan Wilkerson
Date De Création: 20 Septembre 2021
Date De Mise À Jour: 14 Novembre 2024
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B0057 CHEVROLET - Faible résistance de boucle de déploiement du dispositif de précontrainte passager - Auto-Codes
B0057 CHEVROLET - Faible résistance de boucle de déploiement du dispositif de précontrainte passager - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Tendeur avant droit / passager défectueux
  • Le harnais du prétensionneur avant droite / passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du dispositif de prétension avant droit / passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B0057 Chevrolet Description

    La boucle de déploiement du prétensionneur de ceinture de sécurité passager comprend un prétensionneur de ceinture de sécurité - RF et le prétensionneur de ceinture de sécurité - RF hauts et bas circuits. Une barre de court-circuit utilisée dans le connecteur du prétensionneur de ceinture de sécurité met en court-circuit les circuits haut et bas du prétensionneur de ceinture de sécurité lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du prétensionneur pendant la maintenance. Lors d'un choc frontal avec une force suffisante, le module de détection et de diagnostic (SDM) de contrainte gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer le prétensionneur de ceinture de sécurité. Le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension. Si un dysfonctionnement est détecté, un code de problème de diagnostic (DTC) sera enregistré dans la mémoire.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.