B0010 HONDA - Diminution de la résistance dans le premier gonfleur d'airbag passager

Posted on
Auteur: Mark Sanchez
Date De Création: 3 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
Anonim
B0010 HONDA - Diminution de la résistance dans le premier gonfleur d'airbag passager - Auto-Codes
B0010 HONDA - Diminution de la résistance dans le premier gonfleur d'airbag passager - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Airbag latéral passager défectueux
  • Le faisceau de l'airbag côté passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d'airbag côté passager
  • Ressort d'horloge défectueux au volant Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    B0010-1A: Diminution de la résistance dans le premier gonfleur DTC du coussin gonflable côté passager B0010-11: Court-circuit à la terre dans le premier gonfleur du coussin gonflable côté passager B0010-12: Court-circuit à l'alimentation dans le premier gonfleur pour coussin gonflable côté passagerB0010-13: Résistance ouverte ou accrue dans le premier gonfleur du coussin gonflable côté passager Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B0010 Honda Description

    L'airbag conducteur est situé au centre du volant. L'airbag passager avant est situé dans le tableau de bord du côté passager avant. Les modules de sac gonflable adoptent des gonfleurs doubles pour le côté conducteur et / ou l’airbag passager avant conformément aux spécifications. Les gonfleurs doubles augmentent l’efficacité des sacs gonflables en ajustant correctement la synchronisation lorsque les deux gonfleurs sont allumés (ensemble ou séquentiellement) en se référant à la vitesse de collision ou à l’impact de la collision.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d'air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans le présent manuel d'entretien.
    • Avant d'entretenir le SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.