B0010 - Contrôle du déploiement de l’étape 1 du passager avant

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Auteur: Gregory Harris
Date De Création: 11 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 16 Peut 2024
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B0010 - Contrôle du déploiement de l’étape 1 du passager avant - Auto-Codes
B0010 - Contrôle du déploiement de l’étape 1 du passager avant - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Airbag passager défectueux
  • Le harnais de l'airbag passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d'airbag passager Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Si le module de contrôle des contraintes (RCM) détecte un court-circuit entre les circuits de l’étage 1 de l’airbag passager et les circuits d’un autre composant du SRS, il définit le code de problème de diagnostic (DTC) et le DTC du composant du SRS correspondant.

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B0010 Description

    Le module de contrôle des contraintes (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables afin de détecter tout signal (couplage) croisé entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d'un appareil et d'un autre, il stockera en mémoire un DTC pour chaque défaut couplé de signaux. Le RCM envoie un message au groupe d'instruments du tableau de bord (IPC) pour allumer l'indicateur d'avertissement de sac gonflable. Lorsqu'un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit en court-circuit sur batterie / terre, circuit ouvert ou faible résistance), les diagnostics couplés de signaux ne sont pas actifs. Une fois le défaut de boucle normal réparé, les diagnostics couplés entre signaux reprennent.


    B0010 Information pour marques spécifiques

  • B0010 ACURA Diminution de la résistance dans le premier gonfleur d'airbag passager
  • B0010 CHRYSLER Passenger Frontal Squib 1 Control
  • B0010 DODGE Passenger Frontal Squib 1 Control
  • B0010 FORD Contrôle de déploiement étape 1 frontale passager
  • B0010 HONDA diminution de la résistance dans le premier gonfleur d'airbag passager
  • B0010 Module de coussin gonflable pour passager INFINITI
  • B0010 JEEP Passenger Front Squib 1 Control
  • B0010 LINCOLN Contrôle de déploiement phase 1 frontale passager
  • B0010 MERCURY Contrôle de déploiement phase 1 frontale passager
  • B0010 Module airbag passager NISSAN
  • Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.