B0002 CHRYSLER - Commande Frontale Squib 2 Control

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 25 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 29 Juin 2024
Anonim
Diagnose Chrysler SRS Air Bag Codes: B1B02, B1B06
Vidéo: Diagnose Chrysler SRS Air Bag Codes: B1B02, B1B06

Contenu

Causes possibles

  • Airbag conducteur défectueux
  • Le harnais de sac gonflable du conducteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de sac gonflable du conducteur
  • Volant d'horloge défectueux
  • Contrôleur de retenue d'occupant (ORC) défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    COMMANDE SQUIB 2 FRONTAL B0001-2B-DRIVER - FILS RACCORDÉS ENSEMBLECOMMANDE SQUIB 2 FRONTAL B0001-11-DRIVER - CIRCUIT COURT À LA TERRECOMMANDE SQUIB 2 FRONTAL B0001-12-DRIVER - CIRCUIT COURT VERS BATTERIEB0001-13-COMMANDE AVANT SQUIB 2 DE CONDUCTEUR - CIRCUIT OUVERT Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B0002 Chrysler Description

    Lorsqu'il est alimenté, le contrôleur de retenue d'occupant (ORC) envoie un courant de test aux attaches afin de vérifier l'intégrité de l'amorce et du câblage. Ces circuits sont maintenus dans une configuration flottante au niveau de l'ORC (connectés à aucune source d'alimentation ni à la terre) afin de les protéger contre un déploiement par inadvertance. Utilisation de la trousse à outils de chargement du système de contention supplémentaire (SRS) pour tester et remplacer une amorce suspecte par un bon composant connu. L'utilisation de l'adaptateur pour outil de chargement SRS fournit un point de test ainsi qu'une méthode pour ouvrir les connexions de la barre de court-circuit dans le connecteur de faisceau ORC.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d'air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans le présent manuel d'entretien.
    • Avant d'entretenir le SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.