B0001 HONDA - Diminution de la résistance dans le premier gonfleur pour airbag conducteur

Posted on
Auteur: Julia Ray
Date De Création: 14 Août 2021
Date De Mise À Jour: 15 Novembre 2024
Anonim
B0001 HONDA - Diminution de la résistance dans le premier gonfleur pour airbag conducteur - Auto-Codes
B0001 HONDA - Diminution de la résistance dans le premier gonfleur pour airbag conducteur - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Airbag côté conducteur défectueux
  • Le faisceau d'airbag conducteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d'airbag côté conducteur
  • Ressort d'horloge défectueux au volant Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    B0001-1A: Diminution de la résistance dans le premier gonfleur DTC du côté du conducteur B0001-11: Court-circuit à la masse dans le premier gonfleur pour airbag côté conducteur B0001-12: Court-circuit à l'alimentation dans le premier gonfleur pour airbag côté conducteurB0001-13: Résistance ouverte ou accrue du côté du premier gonfleur gonflable côté conducteur Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B0001 Honda Description

    L'airbag conducteur est situé au centre du volant. L'airbag passager avant est situé dans le tableau de bord du côté passager avant. Les modules de sac gonflable adoptent des gonfleurs doubles pour le côté conducteur et / ou l’airbag passager avant conformément aux spécifications. Les gonfleurs doubles augmentent l’efficacité des sacs gonflables en ajustant correctement la synchronisation lorsque les deux gonfleurs sont allumés (ensemble ou séquentiellement) en se référant à la vitesse de collision ou à l’impact de la collision.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.