U1016 GMC - Données SCP non valides ou manquantes pour l'identifiant principal

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Auteur: Clyde Lopez
Date De Création: 25 Août 2021
Date De Mise À Jour: 15 Novembre 2024
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U1016 GMC - Données SCP non valides ou manquantes pour l'identifiant principal - Auto-Codes
U1016 GMC - Données SCP non valides ou manquantes pour l'identifiant principal - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Connexions de contacteur d'allumage défectueuses / intermittentes
  • Câblage du bus J1850 / SCP ouvert par intermittence, en court-circuit avec l'alimentation ou la mise à la terre
  • Connexion défectueuse / intermittente au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il s'agit généralement d'un problème de connexion de câblage électrique à l'un des contrôleurs surveillés par le fabricant. Cela peut se produire si:Quelqu'un change de batterie alors que le contacteur d'allumage est laissé sur ON, c'est-à-dire sur la position «Run».Quelqu'un fait clignoter / met à niveau son contrôleur de moteur - d'autres modules ne pouvant pas communiquer avec le PCM au cours de ce processus - cela configurera U1016 sur une multitude de contrôleurs du véhicule - tous des codes faux. Effacer et continuer. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Lorsque le PCM est incapable de communiquer avec un autre contrôleur du réseau de bus à tout moment, alors que le contacteur d'allumage est en position «Run».

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Le moteur démarre mais peut ne pas démarrer - peut être intermittent
  • Peut ou peut ne pas être capable de communiquer avec un outil d'analyse / dépend du problème

    U1016 Gmc Description

    Il s'agit d'un code d'erreur spécifique au fabricant. Il peut être utilisé pour plusieurs erreurs différentes, en fonction de l'utilisation souhaitée par le fabricant. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) communique via le réseau de bus SCP (Serial Communication Protocol) ou le bus J1850. Il s’agit d’un système de communication par bus à vitesse moyenne tolérant les pannes, ce qui signifie que tout type de connexion intermittente / lâche sur ces contrôleurs fera que ce code sera mis en mémoire, mais fonctionnera toujours, à condition qu’un chemin de données soit disponible. Quand le PCM est incapable de communiquer avec un autre contrôleur à tout moment tant que le contacteur d'allumage est mis sur ON, le code U1016 est activé. C'est la raison typique pour laquelle ce code est défini.