Contenu
Causes possibles
Notes techniques
Bulletin de serviceUn concessionnaire peut rencontrer une plainte d'un client concernant un voyant de moteur en vérification (voyant SES allumé) et un code P2610 DTC peut être stocké dans l'ECM. Ce code d'anomalie peut s'activer de manière intermittente après une flambée de certains modules, tels que le module de contrôle de transmission (TCM) ou le module de contrôle de bougie de préchauffage (GPCM). De plus, toute perte de tension de la batterie sur l'ECM alors que le contact est mis peut provoquer le réglage d'un P2610.Recommandation / Instructions:Si un P2610 a été vérifié, ne remplacez pas l'ECM. Effectuez les étapes suivantes lorsque vous rencontrez un P2610.Éteignez l'allumage pendant 90 secondes. Débranchez les deux connecteurs du module de commande du moteur (ECM) pendant 90 secondes. Après 90 secondes, réinstallez les connecteurs ECM. Lorsque le contact est mis, utilisez le Tech2 et effacez tous les codes de l'ECM. Cette procédure devrait empêcher de futurs ensembles du P2610. Pour les véhicules 2006 et certains modèles 2007, une mise à jour de l'étalonnage peut également être disponible, qui corrige les faux ensembles P2610. Qu'est-ce que ça veut dire?Symptômes possibles
P2610 Chevrolet Description
Le module de commande du moteur (ECM) contient une minuterie et mesure le temps entre un contacteur d'allumage en position OFF et le prochain contacteur d'allumage en position ON. Cela permet de juger de l'état du refroidissement du moteur au démarrage du moteur.