P1EFA - Convertisseur haute tension pour chargeur de batterie - Courant d'entrée trop élevé

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Auteur: Charles Brown
Date De Création: 2 Février 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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P1EFA - Convertisseur haute tension pour chargeur de batterie - Courant d'entrée trop élevé - Auto-Codes
P1EFA - Convertisseur haute tension pour chargeur de batterie - Courant d'entrée trop élevé - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Chargeur de batterie défectueux
  • Le faisceau du chargeur de batterie est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du chargeur de batterie Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de P1efa

    Le module de commande de groupe motopropulseur hybride / EV 2 surveille la sortie haute tension et la sortie courant du chargeur de batterie et veille à ce qu'ils se trouvent dans la plage appropriée. Le chargeur de batterie fonctionne soit en mode courant constant, soit en mode tension constante. Quel que soit le mode dans lequel vous vous trouvez déterminera quel diagnostic sera exécuté. Le chargeur de batterie fonctionne en mode tension constante au début et à la fin du cycle de charge et exécute le mode en courant constant pendant la majeure partie du cycle de charge.


    P1EFA Information pour des marques spécifiques

  • Chargeur de batterie P1EFA BUICK Convertisseur haute tension 1 Courant d'entrée trop élevé
  • Chargeur de batterie P1EFA CADILLAC Convertisseur Haute Tension 1 Courant d'entrée trop élevé
  • Chargeur de batterie P1EFA CHEVROLET Convertisseur Haute Tension 1 Courant d'entrée trop élevé
  • Convertisseur haute tension pour chargeur de batterie P1EFA GMC 1 Courant d'entrée trop élevé
  • Chargeur de batterie P1EFA SATURN Convertisseur Haute Tension 1 Courant d'entrée trop élevé