Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P1273 2005 Nissan Maxima Description
Causes possibles
Notes techniques
Si un ou plusieurs capteurs sont remplacés, vous devez effectuer la procédure de clarification du taux de mélange par le module de commande du moteur (ECM).Procédure d'auto-apprentissage Maxima ECMBulletin de service Nissan Code OBDII P1273 Il existe des bulletins de service pour les modèles Nissan suivants:Nissan Maxima 2005Bulletin de service 2005 Nissan Maxima Factory Code OBDII P1273 Qu'est-ce que cela signifie?Quand est-ce que le code est détecté?
Le signal A / F calculé par l'ECM à partir du signal du capteur A / F 1 est décalé vers le côté maigre pendant une période spécifiée.Symptômes possibles
P1273 2005 Nissan Maxima Description
Le capteur de rapport air-carburant (A / F) est un capteur de courant limite à double cellule planaire. L'élément capteur du capteur A / F est la combinaison d'une cellule de concentration de Nernst (cellule capteur) et d'une cellule pompe à oxygène, qui transporte les ions. Il a un appareil de chauffage dans l'élément.Le capteur est capable de mesurer avec précision λ = 1, mais aussi dans la plage pauvre et riche. Avec son électronique de commande, le capteur émet un signal clair et continu sur une large plage de λ (0,7 <λ <air).
Les composants des gaz d'échappement diffusent à travers la fente de diffusion au niveau de l'électrode de la pompe à oxygène et de la cellule de concentration de Nernst, où ils sont amenés à l'équilibre thermodynamique.
Un circuit électronique contrôle le courant de pompe dans la cellule de pompe à oxygène de sorte que la composition des gaz d'échappement dans l'intervalle de diffusion reste constante à λ = 1. Par conséquent, le capteur A / F est en mesure d'indiquer le rapport air / carburant par ce pompage. de courant. De plus, un élément chauffant est intégré à la sonde pour garantir la température de fonctionnement requise de 700 à 800 C (1 292 à 1 472 F).