Ouvert ou court-circuit dans le circuit de vanne IAC
Circuit ouvert ou court-circuit dans le commutateur de climatisation
Système à induction d'air
Raccord de tuyau PCV
ECM Qu'est-ce que cela signifie?
Quand est-ce que le code est détecté?
L'ECM régule le régime de ralenti en ouvrant et en fermant le papillon des gaz à l'aide de l'ETCS. L’ECM conclut que la fonction ECM du contrôle du régime de ralenti ne fonctionne pas correctement si: 1) le régime réel de ralenti varie plus de la valeur spécifiée cinq fois ou plus pendant un cycle de conduite, ou 2) une valeur d’apprentissage de la commande de ralenti reste au maximum ou au moins cinq fois ou plus pendant un cycle de conduite. L’ECM allumera le MIL et établira un DTC.Exemple: si le régime réel en veille varie cinq fois au cours du cycle de conduite par rapport au régime cible cible de plus de 200 * tr / min, l'ECM activera le MIL et établira un DTC.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Moteur difficile à démarrer
Ralenti irrégulier ou irrégulier
P0505 Toyota Echo 2002 Description
La soupape IAC de type solénoïde rotatif est située sur le corps de papillon et l’air d’admission déviant le papillon des gaz est dirigé vers la soupape IAC par un passage. De cette manière, le volume d'air aspiré contournant le papillon des gaz est régulé, contrôlant le régime moteur. le ECM actionne uniquement la vanne IAC pour effectuer le ralenti et fournir un retour pour la vitesse de ralenti cible.