P0190 MAZDA - Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression de rampe d'alimentation

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Auteur: Alice Brown
Date De Création: 3 Peut 2021
Date De Mise À Jour: 18 Novembre 2024
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P0190 MAZDA - Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression de rampe d'alimentation - Auto-Codes
P0190 MAZDA - Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression de rampe d'alimentation - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Pression de carburant élevée
  • Faible pression de carburant
  • Capteur FRP endommagé
  • Résistance excessive dans le circuit
  • Peu ou pas d'essence
  • Connecteur de faisceau de câblage du capteur de pression de carburant
  • Capteur de pression de rampe d'alimentation
  • Fuites de vide
  • Carburant Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Le moteur ne démarre pas

    P0190 Mazda Description

    Le capteur de pression de carburant (FRP) est un dispositif de jauge de contrainte à membrane dans lequel la résistance varie avec la pression. La résistance électrique d'une jauge de contrainte augmente à mesure que la pression augmente et la résistance diminue à mesure que la pression diminue. La résistance variable affecte la chute de tension aux bornes du capteur et fournit un signal électrique au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) correspondant à la pression.

    Les capteurs de type jauge de contrainte sont considérés comme des capteurs passifs. Un capteur passif est connecté à un réseau diviseur de tension de sorte que la variation de la résistance du capteur passif provoque une variation du flux de courant total.

    La tension qui tombe dans une résistance fixe en série avec la résistance du capteur détermine le signal de tension à la PCM. Ce signal de tension est égal à la tension de référence moins la chute de tension aux bornes de la résistance fixe.

    Le capteur FRP mesure la pression du carburant près des injecteurs. Ce signal est utilisé par le PCM régler la largeur d'impulsion de l'injecteur de carburant et le compteur de carburant sur chaque cylindre de combustion.