Capteur de température de liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux ou capteur de température de la culasse (CHT)
Thermostat de liquide de refroidissement défectueux
Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) ou faisceau du capteur de température de la culasse (CHT) ouvert ou en court-circuit
Mauvaise connexion électrique du capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) ou du circuit du capteur de température de culasse (CHT) Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
Commencez par vérifier les fuites de liquide de refroidissement. S'il n'y a pas de fuites, le thermostat peut être bloqué en position ouverte ou fermée et peut-être avoir besoin d'être remplacé. Vous avez toujours un problème avec le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur ou de la culasse. Qu'est-ce que ça veut dire?
Quand est-ce que le code est détecté?
Une tension excessivement basse du capteur est envoyée à ECM.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P0117 2010 Ford Fusion Description
Indique que le signal du capteur est inférieur au minimum de l'autotest. le ECT le minimum du capteur est de 0,2 volt ou 121 ° C (250 ° F).