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C0388 Hummer Description
Le circuit de commande de différentiel arrière comprend un actionneur (bobine) qui engage et désengage le blocage de différentiel de l'essieu arrière. L'actionneur de différentiel arrière se compose d'un ensemble bobine et d'un ensemble de verrouillage avec ressorts et goupilles pour verrouiller le différentiel arrière, le tout à l'intérieur de l'ensemble de différentiel arrière.L'actionneur de blocage de différentiel d'essieu arrière comprend les circuits suivants:
- Le circuit de commande de blocage de différentiel arrière, qui est connecté au module de commande de changement de vitesse de la boîte de transfert et fournit la tension de la batterie.
- Le circuit de retour du blocage de différentiel arrière (masse), qui est également connecté au module de commande de changement de vitesse de boîte de transfert.
Chaque fois que le blocage de différentiel arrière a été demandé, le module de commande de changement de boîte de transfert fournit la tension de la batterie via le circuit de commande de blocage de différentiel arrière et fournit la terre via le circuit de retour de blocage de différentiel arrière via un circuit d'attaque à limitation de courant.
Chaque fois qu'un blocage de différentiel arrière est demandé, la boîte de transfert doit être en mode 4 LO et la vitesse du véhicule doit être inférieure à 5 km / h (3 mph) pour que la demande soit acceptée. Le blocage du différentiel arrière reste verrouillé jusqu'à 32 km / h (20 mph), après quoi le blocage du différentiel arrière se désengage.
Ce DTC détecte un court-circuit à la masse, un court-circuit ou un circuit ouvert.
