Contenu
- Causes possibles
- Symptômes possibles
- B0025 Cadillac Description
- Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
Causes possibles
Symptômes possibles
B0025 Cadillac Description
Lors d'un choc latéral ou frontal suffisamment puissant, le module de détection et de diagnostic (SDM) de contrainte gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer l'airbag de rail de toit droit. Le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension. Une barre de court-circuit est utilisée dans le connecteur d'airbag de rail de toit droit qui court-circuitera les circuits haut et bas lorsque le connecteur est déconnecté. Cela contribuera à empêcher le déploiement indésirable du sac gonflable pendant l'entretien.
Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
- Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
- Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
- N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
- Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.